京浜急行電鉄で定期と切符の損得が分かれる境目は、一か月定期の場合、通勤定期は平均して月に16.6日以上、通学定期は平均して月に5.6日以上乗るかどうかです。

はじめに
京浜急行電鉄の運賃体系では定期と切符のどちらがお得か、公式運賃データから定期代の元を取る日数を分析します。
視覚的につかめるよう、グラフの縦軸に切符運賃、横軸に乗車日数を取って、赤色バーより右で定期が得、左で切符が得になるように並べました。見方がよく分からない場合は、別ページの読み方例をごらんください。(⇒損益分岐グラフの読み方は?)
本線(羽田空港第1・第2・第3ターミナル駅以外で発着)の損得
通勤定期



定期と切符の損得が分かれる使用日数
通勤一か月 | |
---|---|
平均日数 | 16.6 |
最大日数 | 20 |
最小日数 | 13 |
週あたり使用日数 | 3.8 |
通勤三か月 | |
---|---|
平均日数 | 46.8 |
最大日数 | 57 |
最小日数 | 37 |
週あたり使用日数 | 3.5 |
通勤六か月 | |
---|---|
平均日数 | 88.2 |
最大日数 | 108 |
最小日数 | 70 |
週あたり使用日数 | 3.3 |
京浜急行電鉄の競合路線
京浜急行電鉄の乗り入れ路線
通学定期



定期と切符の損得が分かれる使用日数
通学一か月 | |
---|---|
平均日数 | 5.6 |
最大日数 | 7 |
最小日数 | 4 |
週あたり使用日数 | 1.2 |
通学三か月 | |
---|---|
平均日数 | 15.0 |
最大日数 | 20 |
最小日数 | 10 |
週あたり使用日数 | 1.1 |
通学六か月 | |
---|---|
平均日数 | 28.2 |
最大日数 | 38 |
最小日数 | 18 |
週あたり使用日数 | 1.0 |
羽田空港第1・第2・第3ターミナル駅を発着する定期の損得
通勤定期



定期と切符の損得が分かれる使用日数
通勤一か月 | |
---|---|
平均日数 | 19.2 |
最大日数 | 26 |
最小日数 | 14 |
週あたり使用日数 | 4.4 |
通勤三か月 | |
---|---|
平均日数 | 54.0 |
最大日数 | 73 |
最小日数 | 40 |
週あたり使用日数 | 4.1 |
通勤六か月 | |
---|---|
平均日数 | 101.9 |
最大日数 | 139 |
最小日数 | 75 |
週あたり使用日数 | 3.9 |
京浜急行電鉄の競合路線
京浜急行電鉄の乗り入れ路線
通学定期



定期と切符の損得が分かれる使用日数
通学一か月 | |
---|---|
平均日数 | 6.4 |
最大日数 | 9 |
最小日数 | 4 |
週あたり使用日数 | 1.4 |
通学三か月 | |
---|---|
平均日数 | 17.5 |
最大日数 | 25 |
最小日数 | 10 |
週あたり使用日数 | 1.3 |
通学六か月 | |
---|---|
平均日数 | 32.6 |
最大日数 | 47 |
最小日数 | 19 |
週あたり使用日数 | 1.2 |
定期代と運賃で日数計算
乗車する区間の定期運賃と切符運賃がわかれば、以下の計算機で元を取る日数を計算できます。
複数の鉄道会社を乗り継ぐ定期の場合も、上のグラフでは損益分岐点がわかりませんので、実際の運賃で計算してみましょう。
京浜急行電鉄の競合路線
京浜急行電鉄の乗り入れ路線
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